Linear Rack na Pinion Drive ezali nini?
Linear Rack and Pinion Drive ezali Système ya Transmission linéaire ya mobembo molai-Industriel
Linéaire rack and pinion drive ezali système ya transmission mécanique pure pona contrôle ya mouvement linéaire industriel. Ezali ko engager ba engrenages ya pignon rotatif na ba racks linéaires fixes pona ko produire déplacement droit-ligne. Na bokeseni na ba systèmes oyo etambwisami na ceinture-, epesaka transmission mécanique rigide mpo na sortie ya poussée stable. D’ailleurs, e soutenir extension ya voyage segmentée illimité pona ba layouts industriels ya minene. Ezali kosala lokola solution ya transmission ya moboko mpo na ba équipements ya automation ya voyage long-ya kilo.
Structure ya Drive Intégré
Ya liboso, système oyo ya entraînement e adopter ba barres ya rack à mino ya précision lokola ba bases ya transmission fixe. Ezali kosala ba couples ya ba engrenages ya pinion oyo esili makasi mpo na kozua engagement ya mino serré. Pendant ce temps, ba rails guide linéaires parallèles e stabilisaka ba trajectoires ya ba composants oyo ezali kotambola.
En plus, e équiper ba sièges adaptatifs ya réglage ya engrenages pona ko calibrer dégagement ya maille. Lisusu, etie ba chariots ya charge intégré mpo na komema ba accessoires ya fonctionnement. Na nsuka, ebakisi ba couvertures ya protection mpo na ko blindage ba parties ya transmission ya noyau.
Soki tokokanisi yango na ba technologies mosusu ya transmission linéaire
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Bizaleli |
Rack na Pinion Drive |
Vis ya boule |
Ceinture synchrone oyo ezali na kati |
Moteur Linéaire |
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Mobembo ya likolo |
Ezali na ndelo te |
Na se to ekokani na 6 mètres |
Na se to ekokani na 20 mètres |
Na se to ekokani na 10 mètres |
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Vitesse ya likolo |
10 m/s |
2 m/s |
5 m/s |
20 m/s |
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Bosikisiki ya positionnement |
± 0,02 ~ 0,5 mm |
± 0,005 ~ 0,05 mm |
± 0,1 ~ 1 mm |
± 0,001 ~ 0,01 mm |
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Capacité ya chargement |
Ultra haut (niveau ya tonnes) . |
likoló ( Na nse to ekokani na tɔni 5), . |
moyenne ( Na se to ekokani na 200kg), . |
na nse ( Moke to ekokani na 100kg) |
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Ba frais ya entretien |
Nse |
katikati |
Nse |
likolo |
Awa, na page oyo, tozali ko introduire modèle TMG170CM, na TMG170CR na paramètre technique ndenge elandi:
Ozali na boyambi ya kotala ba projets mosusu to kotala galerie na biso ya ba vidéos par Youtube:https://www.youtube.com/@youtube
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Modèle No |
TMG170CM ezali |
TMG170CR ezali |
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Puissance ya Moteur (W) . |
750 |
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Bozongisi mbala na mbala (mm) . |
±0.01/±0.02 |
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Mino ya engrenages |
32 |
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Pitch ya engrenages |
5 |
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Ratio ya kokitisa |
1:5 |
1:10 |
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Plomb (mm) ya . |
32 |
16 |
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Vitesse Max(mm/s) . |
1600 |
800 |
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Vitesse ya moteur 3000(rpm/min) |
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Max Kokotisa biloko |
Décelération ya accélération |
Ya kolala |
0.3G |
30 |
90 |
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Ya kotelema |
0.3G |
5 |
15 |
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Poussée oyo epesameli noté |
98 |
490 |
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Motambwisi ya linéaire (mm) . |
15*12.5-2 |
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Capteur ya Origine |
Fiche ya sortie |
EE-SX672(NPN-SX672P(PNP) Ezali na ba mbongo mingi te. |
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Na kati |
EE-SX674(NPN-SX674P(PNP) Ezali na ba mbongo mingi te. |
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Lolenge ya kokangama |
Kofungola |
Bokangami mobimba- |
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Caractéristiques Techniques & Avantages Fonctionnels
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Eloko |
Ezaleli ya Technique |
Mosala ya Moboko |
Litomba ya kosalela |
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Bopanzani Nature |
Entraîneur en maille ya rack ya engrenages durci |
Bobongola puissance rotative na poussée linéaire na ndenge ya kokita |
Pesa sortie ya puissance ya rigidité ya likolo pona ba charges ya kilo |
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Design ya mobembo |
Structure ya rack splicable segmenté |
Bobakisa mobembo ya linéaire kozanga ndelo ya ntaka |
Bobongisa ba layouts ya automation ya station ultra-long cross-station |
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Performance ya Mouvement |
Mouvement linéaire continue bidirectionnel |
Soutien mouvement industriel réciproquant cyclique |
Adapter ba états opérationnels continus ya durée molayi- |
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Adaptation ya structure ya structure |
Disposition ya rack fixe décentralisé |
Match diverse gantry na ba machines linéaires |
Simplifier intégration ya système ya automation ya munene |
Mituna oyo batunaka mingi
Q1: Nini ekesenisaka entraînement linéaire ya rack na pignon na ba systèmes ya entraînement ya ceinture?
Esalelaka transmission ya maille ya engrenages rigide na esika ya traction flexible ya ceinture. Ezali kopesa rigidité structurelle ya makasi mpe capacité ya chargement ya kilo. Ezali ko soutenir voyage splicable illimité, alors que ba entraînements ya ceinture ezali na ba limite fixe ya AVC mpe sortie ya poussée ya faible.
Q2: Ndenge nini système e assurer maille stable na tango ya opération ya voyage ya molayi-?
Ezali ko adopter usinage ya mino ya précision durcisée mpo na ko réduire kolata ya maille. Siège ya engrenages réglables e calibrer dégagement ya mino na temps réel. Ba rails guide parallèles elongolaka déviation latérale mpo na kobatela précision ya transmission constante.
Q3: Ba scénarios industriels nini ebongi na rack linéaire na pignon drive?
Ebongi na usinage ya gantry CNC, transfert ya gantry logistique ya munene, assemblage mécanique ya kilo, manipulation industrielle ya croix-station mpe ba scénarios nionso ya long-voyage, automation ya transmission linéaire ya charge lourde-charge.
Q4: Système ya conduite ekoki ko adapter ba longueurs ya voyage personnalisées?
Iyo. Structure ya rack segmenté e soutenir splicing ya ofele na extension. Ezali kokokana na masengi ya mobembo ndenge na ndenge na-site. Performance ya transmission globale etikalaka stable après assemblage standardisé na calibration.
Q5: Nini ezali ba limitations inhérentes ya entraînement linéaire oyo?
Maille ya engrenages ebimisaka ba recules mécaniques ya mikemike. Ekoki te kokoma na précision ya niveau micro-ya ba vis à boule. Ezali kosalelama te na ba scénarios ya automation ya micro-positioning ya micro-précision ultra-précision mpe ya ajustement fine.
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